Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, köprünün açılışında yaptığı konuşmada geçişlerde aylık bedelin yüklenici firma aleyhine olması durumunda, “Farkı kim ödeyecek? Biz, devletin kasasından ödeyeceğiz” demişti. 1915 Çanakkale Köprüsü, ilk bir hafta boyunca ‘ücretsiz’ olarak kullanılırken, 26 Mart Cumartesi 00:00 itibariyle ücretli geçişe açıldı.

Köprünün ücretli hale gelmesiyle sabah saatlerinde feribot seferlerinde uzun araç kuyrukları oluştu. kuyruk nedeniyle GESTAŞ, ek sefer koydu.

İYİ Parti GİK Üyesi ve Yerel Yönetimlerden Sorumlu Başkan Yardımcısı Rıdvan Uz, bugün durumu eleştiren bir yazılı açıklama yayınladı. Uz, 1915 Çanakkale Köprüsü ve GESTAŞ'ın fiyat tariflerini kıyasladı. Feribot-köprü fiyat uçurumu nedeni ile özellikle yaz aylarında ve bayram tatillerinde İstanbul’u Ege’ye bağlayan güzergah olarak kullanılan Çanakkale’de uzun araç kuyruklarının devam edeceğini ifade etti.

Uz açıklamasında, “1915 Çanakkale Köprüsü ve GESTAŞ’ın ücret tarifelerini incelediğimizde uçuk bir fark görmekteyiz. Normal araba köprüden 200 TL'ye geçerken, feribot ile 95 TL'ye geçiyor. Kamyonet feribottan 107 TL'ye geçerken köprüden yaklaşık 3 kat fiyat farklıyla 500 TL'ye geçiyor. Bu uçurumdan dolayı maalesef feribot kuyrukları oluşmaya devam edecektir. Günlük 45 bin araç garantisi verilen 1915 Çanakkale Köprüsü'nden geçmeyecek araçların bedeli milletimize ödetilecektir. İktidar sahipleri, çözüm üretmek yerine milletimizi borçlandırmayı tercih etmiştir. Yetkililerin bu fiyat uçurumuna el atması gerekmektedir" dedi.