Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2025 yılı boyunca İstanbul ve Çanakkale boğazlarında yürütülen deniz emniyeti, kurtarma ve kılavuzluk faaliyetlerine ilişkin kapsamlı verileri kamuoyuyla paylaştı. Açıklanan rakamlar, Türkiye boğazlarının dünyanın en yoğun ve en kritik su yolları arasında yer aldığını bir kez daha ortaya koydu. Özellikle Çanakkale Boğazı’ndan geçen gemi sayısı ve verilen hizmetler, deniz güvenliğinin ne denli titizlikle sağlandığını gözler önüne serdi.

Bakan Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre, 2025 yılı içerisinde Çanakkale Boğazı’ndan toplam 44 bin 471 gemi geçiş yaptı. Bu gemilerin yüzde 53,9’una karşılık gelen 23 bin 971’i, kılavuz kaptanlar eşliğinde boğaz geçişini gerçekleştirdi. İstanbul ve Çanakkale boğazları birlikte değerlendirildiğinde ise yıl boyunca toplam 48 bin 579 kılavuzluk hizmeti verildi. Bu veriler, boğazlardaki yoğun deniz trafiğinin güvenli şekilde yönetildiğini gösteren önemli göstergeler arasında yer aldı.

Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ekiplerinin 2025 yılı boyunca yürüttüğü kurtarma faaliyetleri de dikkat çekti. Bakan Uraloğlu, yıl içinde 199 can kurtarma operasyonu gerçekleştirildiğini ve bu operasyonlar sayesinde 631 kişinin hayata tutunduğunu açıkladı. Aynı dönemde, arıza veya kaza yaşayan gemilere yönelik 28 gemi kurtarma operasyonunun da başarıyla tamamlandığı bildirildi. Bu çalışmaların, denizlerde can, mal ve çevre güvenliğinin korunması açısından kritik rol oynadığı vurgulandı.

Bakan Uraloğlu ayrıca, yoğun deniz trafiğinin yaşandığı bölgelerde seyir emniyetini artırmak amacıyla refakat hizmetlerinin sürdürüldüğünü belirtti. 2025 yılı boyunca muhtemel arıza veya acil durumlara hızlı müdahale edebilmek için 12 bin 753 gemiye refakat hizmeti verildiği kaydedildi. Limanlarda ve dar sularda gemilerin güvenli manevra yapabilmesi için sunulan liman römorkörcülük hizmetleri kapsamında ise 6 bin 89 operasyon gerçekleştirildi.

Paylaşılan veriler, Türkiye’nin boğazlarda deniz güvenliğini sağlamak adına güçlü bir altyapı ve insan kaynağıyla kesintisiz hizmet verdiğini ortaya koyarken, Çanakkale Boğazı’nın küresel deniz ticareti açısından taşıdığı stratejik önemi bir kez daha gözler önüne serdi.